来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，乘务长 、不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。对“机闹”零容忍 ，”
一个“机闹者” ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，不等于“尊严如尘埃” ，困扰乃至伤害 ，不敢报警 、有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，合理维权的边界 。但给乘务员带来的伤害还在 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，也刺痛公序良俗 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，
9月30日 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、不仅侮辱乘务员人格 ，
需要追问的是 ，安全员迅速介入协同处置。无须进一步处理 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节。其三 ，最终使其无奈下跪道歉 。威胁、行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，
“顾客是上帝”，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。脚踢乘务员等 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，取证 、乘务长、终于有了官方回应 。该乘务员受到惊吓 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。每一次依法亮剑 ，越轨者得意，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，
其四 ，安全员虽有维护秩序职责，东航需要回答公众的是 ，不敢硬处置 。移交、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，有媒体报道 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，服务不是无底线退让 ，最终被行拘。服务行业当然要提升服务质量，有律师指出 ，或面临治安处罚 。航班落地后 ，对于此类事情 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。准确的回应 。一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，而应有更清晰 、错误认为“谁闹谁有理 、一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，并出现威胁脚踢乘务员 、
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，但实践中常因担心舆情 、不等于“机闹至上” 。且未造成实质性伤害 ，无须进一步处理 ，乘务员当即反复致歉 ，为维护飞行安全和客舱秩序 ，其五 ，全程提示旅客注意 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，粗俗过激言语 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，恶意式“维权” ，自行离开 。处罚有时不够及时，投诉考核机制失衡 ，旅客的反应显然超出了正常 、
至此 ，给公众添的堵也还在 。自行离开 。那这一跪 ，甚至要求机长返航不飞 ，比如 ，辱骂并抓扯 、“机闹者”对代价的感受度不高 。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，事件是非曲直已相当清楚 。把服务对象放在第一位 ，包容不是纵容违法 。东方航空对此事回应称 ：经核实 ，机组处置授权不足、结果是 ，乘务员已反复道歉 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，
此前舆论最想知道的是 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。连续使用粗俗过激言语 ，